社史 Ｎｏ．２
緑字は初代社長の日記から抜粋 赤字は歴史上の主な出来事
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大正３年(１９１４)
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１月２６日
| 車両は日本車輌に決定。
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１月２７日
| 機関車をオットライメル社と契約す。
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７月１０日
| 第１次世界大戦始まる。
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８月００日
| パナマ運河開通。
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７月２６日
| 能生で社員運動会 １泊。
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８月１７日
| 建設列車走る。
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８月１８日
| 機関車試運転す。午後２時１３分。
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９月２６日
| ２３日から本院の完成検査を受ける。
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９月２７日
| 駅員、各駅へ就任す。
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９月２９日
| 営業許可の電報来る。新聞社員試乗の日。翌日重役試乗。
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９月２９日
| 新黒井～下保倉間の運輸営業許可。
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総理大臣（大隈重信伯爵）から運輸開始の許可がおりたのは
大正３年９月２９日。営業開始の２日前であった。
大正３年９月２９日。営業開始の２日前であった。
１０月０１日
| 新黒井～下保倉間 13.8キロ開業。
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１０月０１日
| 新黒井～下保倉間開業す。
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新黒井駅
下保倉駅
１１月０５日
| 夜、上り終列車と、風のため逸走したる貨車と、四ツ屋東方にて正面衝突し、深山、見波乗務員重傷、光景惨憺たり。
１２日、見波助手死去。
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１２月１１日
| 院線（旧国鉄のこと）連絡運輸開始。
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１２月２８日
| 飯室駅にて車両入替作業中事故、山景助役死亡、掃除夫負傷、客貨車破損。
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大正４年(１９１５)
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１月００日
| 対華21か条要求。
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１月０５日
| 百間町社員及び家族の会を開く。約４０人。餅及び菓子を饗応す。
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２月２５日
| 新黒井～古城間線路短縮申請を提出。
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起点を新黒井から直江津よりの古城にするかどうかの問題を報じる新聞記事。
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２月２５日
| 試乗して機関車（蒸気２号）買取の契約をなす。
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３月０７日
| 線路短縮の件（古城～新黒井）認可来る。
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４月０３日
| 創立記念日として本日より無賃乗車、５割引をなす、混雑す。
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４月０６日
| 開業日より大正１３年９月３０日までの軽便鉄道補助許可がおりる。
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４月０７日
| 補助金許可の電報来る。
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